KUALA LUMPUR – Kota Madani memasuki fasa pelaksanaan dengan hala tuju yang jelas dan menumpukan manfaat kepada warga biasa, bukannya perlumbaan mercu tanda.
Kerajaan menetapkan model kerjasama awam swasta yang menyeimbangkan nilai guna dan tatakelola, bagi memastikan kos permulaan kerajaan terkawal dan penyelenggaraan menjadi disiplin sejak hari pertama.
Fasa pertama akan memulakan kerja pada suku ketiga 2025 dan merangkumi sekitar 3,000 unit kediaman berserta sebuah sekolah menegak yang disasarkan siap dan beroperasi sepenuhnya menjelang penghujung 2027.
Pelan induk turut memasukkan kemudahan balai polis, balai bomba, klinik kesihatan, masjid, institusi TVET dan institusi kewangan agar fungsi perbandaran hadir rapat dengan komuniti.
Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim menegaskan projek ini bukan meniru kota mega dunia, sebaliknya menjadi panduan untuk penstrukturan semula bandar dengan mengekalkan ciri budaya tempatan dan menolak perlumbaan kemegahan.
Kota Madani meliputi lebih 41 hektar di Presint 19 Putrajaya dan direka untuk 10,000 unit kediaman berketumpatan tinggi yang mampu menampung lebih 30,000 penduduk apabila siap sepenuhnya.
Putrajaya Holdings dan Perbadanan Putrajaya dilantik memacu pelaksanaan sambil menekankan penyediaan kuarters moden untuk kumpulan sokongan perkhidmatan awam yang kini berulang-alik jauh dari tempat kerja.
Naratif rakyat didahulukan ini dipadankan dengan integrasi teknologi bandar pintar seperti sistem trafik pintar, pengurusan tenaga, amaran bencana dan akses WiFi komuniti yang menyokong keselamatan serta produktiviti kejiranan.
Dalam wacana awam, projek ini ada yang dibandingkan dengan bandar futuristik di luar negara, namun kerajaan menegaskan nilai madani ialah akses, keterangkuman dan kesejahteraan asas yang boleh dirasa dalam rutin harian.
Penetapan garis masa, keluasan dan fungsi asas menunjukkan kerangka yang substansif, bukannya sloganan yang dipacak pada papan poster atau klip promosi.
Di lapangan kepakaran, Prof Tan Sri Dr Jemilah Mahmood menekankan bahawa bandar sihat, berdaya tahan dan inklusif adalah teras kepada kesihatan yang menyeluruh, dan kerjasama rentas agensi menjadi pemangkin impak jangka panjang.
Pandangan tersebut meletakkan penanda aras terhadap integrasi ruang hijau, pengangkutan rendah karbon dan reka bentuk berpusatkan manusia untuk menurunkan beban penyakit serta tekanan sosial.
Beliau turut mengingatkan perancang agar tidak memisahkan kesihatan planet dengan kesejahteraan komuniti, sekali gus menuntut sistem penilaian yang mengukur kualiti hidup dan bukan hanya keluasan lantai atau nilai binaan.
Dari sudut kebolehdudukan, seruan agar Malaysia tidak mengejar gelaran bandar global menggariskan keutamaan identiti tempatan, akses kemudahan asas dan keseimbangan budaya dalam seni bina serta ruang awam.
Di luar wacana polisi, nada di akar umbi memperlihatkan harapan baharu khususnya dalam kalangan keluarga pekerja sektor awam di Putrajaya yang menunggu penyelesaian jarak rumah dan kemudahan asas.
“Kalau sekolah menegak itu siap serentak dengan blok perumahan, saya sebagai guru tidak lagi risau soal jarak dan keselamatan anak,” kata Norlina Mohamad, 38 tahun, guru sekolah menengah yang menetap di Presint 18.
“Dan apabila klinik, masjid serta balai polis berada dalam lingkungan berjalan kaki, komuniti kami akan lebih rapat kerana rutin harian bertemu di ruang yang sama dan aktiviti kemasyarakatan boleh tumbuh sendiri,” katanya.
Pesara kerajaan, Roslan Yusof, 63 tahun, menyifatkan nilai madani sebagai kemudahan asas yang mesra warga emas dengan laluan landai, kerusi rehat dan lampu jalan pintar yang membuatkan pergerakan harian terasa selamat.
“Apabila pencahayaan ditambah baik bersama rondaan komuniti, warga emas lebih yakin untuk keluar berjalan kaki dan itu sendiri meningkatkan kesihatan serta mengurangkan kos perubatan jangka panjang,” ujarnya.
“Dan jika laluan pejalan kaki dilengkapi naungan pokok dan lintasan bersignal yang mudah dicapai, kami tidak lagi bergantung pada kenderaan untuk urusan dekat yang sepatutnya boleh diselesaikan dengan berjalan,” tambahnya.
Peniaga kecil, Aishah Kamal, 41 tahun, melihat akses kepada institusi kewangan dalam zon kejiranan sebagai pengubah permainan kerana sokongan mikro kredit yang dekat mengurangkan kos masa dan tambang.
“Dengan kios komuniti dan ruang niaga basah kering yang terancang, peniaga seperti kami tidak bergantung kepada sewa di pusat beli-belah, dan ini memastikan harga barang harian lebih stabil untuk pelanggan kejiranan,” katanya.
“Apabila jadual logistik disusun mengikut waktu kemasukan kenderaan servis yang tetap, kami boleh merancang inventori tanpa pembaziran dan meminimumkan gangguan kepada penduduk setempat,” tambah Aishah.
Bagi pelajar TVET, Muhammad Faiz Hakim, 20 tahun, penyepaduan TVET dalam Kota Madani memberi laluan langsung kepada latihan industri yang relevan dengan pengangkutan hijau dan tenaga boleh diperbaharui.
“Apabila kolej TVET dekat dengan tempat tinggal dan akses pengangkutan rendah karbon tersedia, kami boleh memaksimumkan masa latihan dan mengurangkan kos sara hidup sementara mengejar pensijilan industri,” katanya.
“Dan kerana bengkel rakan industri berada dalam radius yang sama, proses penempatan kerja selepas tamat latihan menjadi lebih pantas dan kurang bergantung pada rangkaian peribadi semata-mata,” tambahnya.
Jururawat komuniti, Siti Nuraini, 29 tahun, menyatakan bahawa kehadiran klinik primer bersama data trafik pintar memudahkan respons kesihatan awam ketika kecemasan tempatan.
“Jika ada integrasi pangkalan data perbandaran dengan amaran bencana, kami boleh menyelaras sukarelawan dan rantaian rujukan lebih pantas daripada kebiasaan,” jelasnya.
“Apabila pelan kontinjensi kawasan diuji secara berkala dengan simulasi, keyakinan komuniti meningkat dan jurang masa antara insiden dan bantuan dapat dikurangkan dengan ketara,” katanya.
Fakta bahawa fasa awal menyasar penyewa berpendapatan sederhana dan disiapkan bersama kemudahan pendidikan menunjukkan fungsi kota ini sebagai ekosistem hidup, bukan poster promosi.
Dengan asas perancangan yang menyeluruh, ukuran kejayaan sebenar Kota Madani akhirnya akan ditentukan oleh ibu bapa yang tidak lagi perlu memandu jauh, peniaga kecil yang kembali berdaya saing dan warga emas yang berasa selamat di laluan kaki lima.
Ikuti Kami Di: